Válvula de diafragma revestida de flúor de acero al carbono

El principio de funcionamiento específico es el siguiente:
el primer golpe
Es a través de la sección central donde se ubica la válvula de aire, con dos diafragmas conectados por un eje.La válvula de aire sirve para dirigir el aire comprimido detrás del diafragma No.1, lejos de la sección central.El primer diafragma provoca una carrera de presión para sacar el fluido de la bomba.Al mismo tiempo, el diafragma nº 2 está realizando una carrera de succión.El aire detrás del diafragma No.2 es empujado hacia la atmósfera, lo que hace que la presión atmosférica empuje el fluido hacia el lado de succión.La válvula de bola de succión se empuja fuera de su asiento, permitiendo que el fluido fluya a través de ella hacia la cámara de líquido.
Segundo golpe
Cuando el diafragma presurizado No.1 llega al final de su carrera, la válvula de aire cambia el movimiento del aire desde el diafragma No.1 a la parte posterior del diafragma No.2.El aire comprimido empuja el diafragma n.° 2 alejándolo del bloque central, lo que hace que el diafragma n.° 1 sea arrastrado hacia el bloque central.En la cámara de bomba dos, la válvula de bola de descarga se aleja del asiento, mientras que en la cámara de bomba uno ocurre lo contrario.Una vez completada la carrera, la válvula de aire dirige el aire hacia la parte posterior del diafragma n.° 1 nuevamente y reinicia el ciclo.